Quando la passione si fonde con l'arte e la maestria degli artigiani più fantasiosi nascono dei capolavori. Nel mondo delle moto basta avere molto danaro per modificare al meglio una moto. Il gusto di prendere però una moto di un paio di generazioni fa e la voglia di fare i giusti upgrade per renderla quanto più competitiva non ha davvero prezzo. Soprattutto se si usano componentistiche di altri modelli.
Il pensiero del nostro amico Giesse e la sua concept bike sono il frutto di una lunga riflessione e di un solido lavoro da artigiano. In officina non facciamo altro che decantare le prestazioni motoristiche delle Jap e la ciclistica italiana.
Ecco il risultato concreto. La base è una gsxr-1000 del 2001 prontamente aggiornata nella propulsione. Attualmente per potenziare il motore si è agito solo sul rapporto di compressione e sulla elettronica, modificando anche l'impianto iniezione con quello del modello 2004. Il risultato al banco è top secret (sopra i 160 cv comunque). Dalla foto potrete anche notare uno scarico tri oval Yoshimura. La preparazione al motore è stata apportata dal meccano Nicola Battiato di Catania.
Per quel che concerne la ciclistica all'anteriore troviamo un'ottima ohlins a steli rovesciati pinze ad attacco non radiale impianto brembo serie oro provaniente da una Aprilia Rsv. Al posteriore invece si è preferito introdurre in servizio un ottimo WP completamente regolabile. Per ridurre le masse a terra sono state montate le ruote della Rsv 2003 serie R. Per quel che concerne l'estetica invece tutta la carena è paragonabile alla serie Suzuki K5 alla quale sono state applicate le grafiche del grande....beh a buon intenditore....
La carena è stata preparata interamente nella officina del nostro Giovanni Sciacca (Giesse ...che poi non è altro che il proprietario della moto). Altri aggiornamente sulla propulsione saranno presentati più avanti. Per commenti cliccate qui.
foto honori causa

Danielz (08/12/2007)