Un brutto finale per un pasticcio legato a doppio filo al caso Biaggi e al comportamento dello sponsor tabaccaio, del quale non si è ancora capita chiaramente la strategia futura. Il polemico divorzio tra la Honda e il romano, infatti, aveva indotto la Camel a prendere le parti di Biaggi abbandonando la scuderia spagnola con cui Max abvrebbe dovuto correre nel 2006. Ma alla fine la JT (Japan Tobacco) non ha seguito fino in fondo il pilota, pronto per l'avventura con la Kawasaki. E sta invece trattando con la Yamaha ufficiale di Valentino Rossi.

Chi ci ha rimesso, oltre ovviamente a Max e a Carlos Checa (per ora a piedi), è il team iberico. "Nonostante la nostra volontà di essere al via anche nel 2006 - ha spiegato lo stesso Sito -, l'appoggio della HRC e della Honda Spagna e i test già effettuati a Valencia e in Malaysia l'opzione di continuare non si è concretizzata. Grazie a tutti, ora ci metteremo al lavoro per tornare nel 2007". Pons, nel frattempo, resterà ad operare nel suo ruolo di presidente dell'Irta (l'associazione dei team iridati).

Fonti Gazzetta dello Sport