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30/01/12 - 11:11 - MaxMotoArt scrive :
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Il futuro di Biaggi
Max Biaggi
Al Motor Show di Bologna tutti gli occhi erano puntati su Max Biaggi e su quello che avrebbe detto sul suo futuro.  (foto)
Infatti il romano senza deludere le aspettative spiega ai tifosi il momento che sta vivendo nell’attesa del campionato del mondo di MotGp. Lui c’e’, anche a dispetto di un certo sacrificio economico, lo sponsor Camel anche , la moto anche, visto che ha firmato un accordo con la Kawasaki. Manca l’accordo con la Bridgestone! La casa di Akashi, si sa, corre con le Bridgestone e dal fornitore Giapponese e’ arrivato l’altola’ all’operazione.

Ingatti, spiega la Bridgestone, “alla fine di Novembre siamo stati contattati dalla Kawasaki , per avere il supporto per un aterza moto nel 2006, ma abbiamo declinato la richiesta.”

Purtroppo la capacita’ produttiva e’ una delle ragione, ma ci sono altre spiegazioni. Un a di queste e’ che la Bridgestone ha gia detto di no alla Honda per supportate Makoto Tamada che voleva ritornare con le vecche gomme per ripetere i successi dell’anno passato. Quindi e’ chiaro che la stessa Bridgestone si trovi in una situazione complicata , dato che un “si” a Biaggi complicherebbe i rapporti con la casa Alata che ogni anno ordina , per le sue moto di Serie alla Bridgestone, un milione di gomme come primo equipaggiamento. A questo punto, e’ chiaro che per Biaggi , l’affare diventa complicato. Quindi si prospetta un serio ritiro del Campione Romano Campione del  Mondo per ben 4 volte in 250! Pero’ c’e’ un ultima possibilita’: La Michelin! La Kawasaki sta cercando di mettere in piedi l’operazione con il costruttore francese (molto simpatizzante per Biaggi) ma che si verificherebbe la stessa situazione che ci fu alla Camel di Sito Pons con Biaggi su Michelin e Makoto Tamada su Bridgestone. Come finira’?



Desmo749 (13/12/2005)

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