I modelli California I.E., Centauro, Quota 1100 ES, 1100 Sport I.E sono stati omologati prima dell’introduzione della normativa Euro1 ma hanno un tasso di emissioni che rientra all’interno di questa direttiva. Su questi veicoli Moto Guzzi rilascia, a richiesta, una dichiarazione tecnica che consente l’aggiornamento Euro 1 sulla carta di circolazione.

Le recenti misure restrittive applicate sui veicoli più inquinanti stanno per colpire molti appassionati possessori di Moto Guzzi. Tra questi modelli, ve ne sono alcuni che hanno tasso d’emissioni inquinanti inferiore ai parametri previsti dalla direttiva 97/24/CEE capitolo 5, ma, essendo stati omologati prima dell’introduzione della normativa antinquinamento EURO1, sono considerati come EURO 0. Si tratta di veicoli con iniezione elettronica, omologati anche per paesi (Svizzera, Germania, USA) dove i limiti d’inquinamento erano misurati secondo una normativa ancor più restrittiva rispetto all’Euro1. I modelli in questione sono:

• California 1100 IE (identificativo telaio KD)
• Quota 1100 ES (identificativo telaio KM)
• Sport 1100 IE (identificativo telaio KF)
• V10 Centauro (identificativo telaio KK)

Per i possessori di queste Moto Guzzi, l’archivio storico della casa mette a disposizione una dichiarazione tecnica che, previa presentazione presso gli uffici provinciali della motorizzazione civile, consente di riportare l’aggiornamento Euro1 sulla carta di circolazione.

Più complicata l’operazione per i possessori del modello Nevada 750 a carburatori - (identificativo telaio LF); su questo modello la dichiarazione tecnica della Moto Guzzi impone la sostituzione d’alcuni particolari dei carburatori di serie, operazione da eseguirsi presso la rete d’assistenza tecnica della casa.

Per richiedere la dichiarazione tecnica è necessario inviare un fax allo 0341 709322 o un’email a archiviostorico@motoguzzi.it comunicando il numero di telaio e le generalità del proprietario del veicolo. Il costo del servizio è di euro 52.